技术方案
一、设计依据:该机设计符合中华人民共和国汽车行业标准(QC/T523—1999)《汽车传动轴台架试验方法》中对试验机的要求。
二、试验台结构及工作原理:试验台由带有扭矩和转角测量的伺服加载动力装置、可平移调整位置的联结支架、带调整滑台和防护装置的床身、联接件、控制计算机、打印机、控制操作机柜组成。
●伺服加载动力装置:本装置由伺服电机、减速器、驱动支架、角度传感器、安装夹具等组成。当需要本装置输出扭矩和转角时,计算机发出指令,伺服电机转动,通过设定扭矩和转角,可实现扭矩和转角输出,同时计算机通过A/D模块把测量到的扭矩和转角送到计算机中。
●计算机测量与控制系统:本系统由伺服控制器、扭矩传感器、转角传感器、控制计算机、打印机、操作控制机柜组成。
1)扭矩测量:加载动力装置动作时,该装置会输出一定的扭矩到试件上,扭矩传感器会在不同的扭矩下输出不同的信号,计算机通过A/D数转换模块测量到该信号后计算并显示出当时作用到试件上的扭矩。
2)转角测量:加载动力装置动作时,该装置会带动试件转动,转角传感器会在不同的转角下输出不同的信号,计算机通过测量到该信号后计算并显示出当时试件转动的角度。
3)控制系统:当需要加载动力装置动作时,计算机向伺服控制器发出指令,伺服控制器控制电机转动,通过减速机构扭转试件。实现扭矩和转角输出。
4)采用品牌计算机。根据用户需要采用windows操作系统,配置的外设全部驱动程序也同样选用在windows环境下适用的设备。
技术参数:
1、*大扭矩 | 5000 N.m |
2、扭矩测量精度 | ≤±1% |
3、*大扭角显示范围 | n×360° |
4、扭角显示分辨率 | 0.1° |
5、主动夹头转速 | 6～720度/分,无级可调 |
6、扭转方向 | 正、反两个方向 |
7、夹头*大间距 | 0～1500mm |
