该疲劳试验机根据汽车外球节总成耐久性试验要求而设计制造，采用电液伺服两通道控制技术，轴向力采用直线伺服作动器施加，摆动缸实现球节摆动，结构合理，定位准确，是各类汽车外球节总成的理想试验设备。
技术参数
l 轴向动态力：±10kN；
l 轴向加载频率:0.01-20Hz；
l 球节摆动*大角度：±45°；
l 摆动频率：0.1-5Hz;
控制系统：电液伺服控制，两通道。
